2022年10月10日上午，安徽仪坤新能源科技有限公司、航天锂电科技（江苏）有限公司、深圳满格新能源有限公司齐聚安徽省滁州市全椒县政务服务中心3号会议室，举行了隆重的战略合作签约仪式。安徽省滁州市全椒县县委副书记、县长唐雨莅临现场祝贺，副县长郑祥华、经济开发区管委会主任、党工委书记陈庆祥等县领导以及相关部门的负责同志出席了签约仪式。
全椒县副县长做了现场致辞。郑县长在致辞中说，安徽仪坤新能源科技有限公司去年11月份在全椒成立，今年7月12日投产至今，短短三个多月时间，销售额已达到1849.7万，10月底就能达到规上企业，这样的优秀企业是全椒在新能源行业招商引资的典范企业，10月10日，安徽仪坤新能源科技有限公司与航天锂电科技（江苏）有限公司、深圳满格新能源有限公司在储能技术开发、产品供应、资源调配方面达成战略合作，既是安徽仪坤新能源科技有限公司发展史上新的里程碑，也是整合各家优势资源，合力发展，必将实现共赢、双赢的局面。下一步，县经开区和各服务部门将继续主动做好帮扶帮办，加强要素保障，想企业之所想、急企业之所急，当好服务企业的“店小二”，千方百计为企业排忧解难，全力以赴保障企业健康发展。
仪坤新能CEO秦海斌 首先对各位领导和嘉宾的到来和支持表示欢迎和感谢。秦总从宏观政策和市场环境对储能市场机遇和挑战做了全面分析，并对公司未来发展规划做了说明。秦总指出，从去年九月份开始，储能这个已经发展了十几年的行业，迎来了爆发式增长，但目前因为电化学储能主要采用磷酸铁锂方案，锂矿产资源及国际形势的变化，导致电池价格高居不下，储能发展仍面临很多挑战。仪坤基于多年来对不爆炸电芯技术研究突破及电池pack技术的改进，特别成立了储能事业部，在正负极材料，智能控制系统上着重攻关，寻求突破。目前安徽仪坤和合肥工业大学锂离子正极材料达成产学研合作，与甘肃兰州大学和甘肃科学院的深度合作也在进行，同时与多家企业用户侧签订了合作框架协议。这次和航天锂电和深圳满格战略合作，主要在储能系统开发、资源共享和电池供应方面，及各家之所长合力发展，共同发展。秦总说：其实真正战略合作，合作的是人，是理念，是格局。一份协议，其实只是个开始，彼此成就、彼此助力，彼此都成为可信赖的后方，这份合作，就会是一个合作的典范。仪坤新能源和航天锂电、深圳满格做背靠背的朋友，做可信赖的兄弟，做共进退的伙伴。秦总表示，仪坤新能源预期达产后，年产值将在50亿以上。
航天锂电副总经理刘国章 发言。刘总从航天锂电的研发、应用领域、生产、团队建设方面，简要介绍了公司的发展和规划。在高邮一期基地，航天锂电与国内众多优秀的锂电设备厂商进行研发合作。同时公司设立了“电池研究院”、“底盘研究院”、“系统研究院”三大研究院。刘总表示，在国家政策推动和全椒县良好的产业基础和营商环境下，期待双方能共同努力开创新能源产业。
深圳满格新能源总经理梁鸿儒 随后也表示，在继互联网、房地产行业之后，新能源行业将迎来新的造富浪潮，储能又是新能源下一个万亿级赛道。梁总看好全椒县良好的产业基础和营商环境，并为政府的一系列服务性举措点赞。
仪坤新能源多年来一直致力于为纯电动汽车、电动二轮、三轮车提供锂电池及电池整体解决方案，产品得到了东风汽车、爱玛集团、广中电子等客户的高度认可，新能源电池在欧洲、美国市场也得到了客户认可。安徽仪坤新能源科技有限公司总投资1.2亿元，2021年11月份入驻全椒，经过半年多时间的筹备，2022年7月已正式投产。全面达产后预计年产值将达到10亿元。目前安徽仪坤和合肥工业大学就锂离子正极材料达成产学研合作，企业将继续加大研发投入，推动高质量发展。安徽仪坤新能源建成投产，对于全椒县完善新能源上下游配套产业链、聚力打造新能源产业集群将起到积极的助推作用。
美国清洁能源协会指出，价格波动的一些缓和可能使电池储能项目开发商能够在2022年第三季度考虑最终投资决策。在经历了多年来最大幅度的价格上涨后，钴、锂和镍等关键电池金属的价格已经出现转机。由于锂产品价格对这些大宗商品成本的影响最大，美国清洁能源协会预计锂价格将在今年未来几个月内将保持相对平稳，并低于今年早些时候的高点。O’Laire和其研究团队表示，从2022年第四季度到2023年第一季度，电池供需平衡仍不稳定，其价格有可能在明年年初继续上涨。短期的供应中断意味着电池储能行业不得不承受电池成本的上涨，或将成本转嫁给消费者。好消息是，尽管一些企业效仿电动汽车行业引入了基于原材料指数(RMI)的定价，但需求并没有下降。 这些可能会对初创企业和大型企业带来不同的影响。例如Fluence公司、Powin Energy公司和霍尼韦尔等大型储能系统集成商和电池储能系统制造商已经签定了数十吉瓦时电池供应交易。对于规模较小的初创公司，不得不继续争夺市场中的电池产品。麦肯锡公司电池解决方案经理Nicolo Campagnol表示，“对于电池的消费者来说，无论其规模大小，在电池供应方面都将陷入困境，我们需要跳出固有的思维模式。有趣的是，动力电池梯次利用于储能系统的公司正在蓬勃发展。”他表示，低估二次使用电池在电池储能领域发挥的作用是错误的，在未来几年，其安装比率可能达到两位数。磷酸铁锂电池日益成为电池储能系统的主要选择。而这种电池在电动汽车行业中也越来越受欢迎，尤其对于短距离、低价格的汽车，这也影响了用于电池储能系统中的电池的可用性。 Campagnol表示，镍锰钴(NMC)三元锂电池在历史上一直是电池储能系统的主导产品，但如今人们认识到，能量密度低但成本更低磷酸铁锂电池将是镍锰钴(NMC)三元锂电池的替代品。 然而，磷酸铁锂电池需要的锂比例高于镍锰钴(NMC)三元锂电池，碳酸锂价格上涨对其影响比其他电池还要大，而电动汽车需求的增长意味着磷酸铁锂电池供不应求，至少在更多电池生产工厂投产之前是这样。 电池储能行业和其他消费者对支付如此高的费用或无法获得电池而感到不满，他们将电池技术的创新和多样化视为解决之道。例如，一些厂商正在开发钠离子电池并将其商业化运营。这种电池价格更便宜，且与电动汽车行业的需求脱钩，麦肯锡公司认为该技术具有巨大的发展潜力。然而，就像许多其他新产品一样，随着研发进展和生产能力的提高，只有时间才能证明其具有更低成本的说法是否成立。国内方面，为贯彻双碳战略，近年来加码储能发展。2021 年 10 月 24 日，国务院发布 《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，其作为“1+N”体系 中的“1”，为我国碳中和事业起到统领性作用。“十四五”阶段，储能在我国能源体系建 设中的关键地位越发凸显。综合来看，在碳中和目标指引下，全球储能发展势在必行，万亿市场正冉冉升起。全 球政策向储能倾斜，储能长期发展确定性极强。目前，储能仍处于发展初期，应把握其β 投资机会。储能将成为未来 3-5 年新能源产业链中增速最高的细分行业，优选龙头及储能 业务占比高的企业，在享受β的同时把握α机会，将成为投资重点。